Arnavutköy, İstanbul Havalimanı’nın açılmasından sonra lojistik ve depolama yatırımlarının hızla arttığı bölge. Buradaki işler İstanbul’un iç ilçelerinden farklı: alanlar geniş, yapılar yeni ve talep çoğu zaman sıfırdan saha betonu.
Yeni yapıda zemin baştan doğru kurulur
Mevcut zemini onarmak yerine sıfırdan dökmek, kararların baştan alınabilmesi demek: alt dolgunun sıkıştırılması, donatı seçimi, kesit kalınlığı, derz planı ve kür. Bu beş kalem zeminin ömrünü belirliyor ve hiçbiri sonradan telafi edilemiyor.
Saha betonu dökümü sayfasında her adımın neye göre seçildiğini anlattık.
Açık saha ve don–çözülme
Depo önü manevra alanları ve açık istif sahaları kışın don–çözülme döngüsüne giriyor. Yüzeyin bu döngüye dayanması için perdah ve kür aşamalarının doğru yürütülmesi gerekiyor; aceleye gelen kür, ilk kıştan sonra yüzeyde pullanma olarak çıkıyor.
Havalimanı çevresinde çalışma
Bölgedeki büyük sahalarda işin zorluğu betonun kendisi değil, kesintisiz beton akışının ve perdah zamanlamasının yönetilmesi. Perdah penceresi ekibi beklemediği için mikser trafiği ve ekip sayısı önceden planlanıyor.
Sık sorulan sorular
Arnavutköy'de yeni bir depo için zemin ne zaman planlanmalı?
Çelik yapı yükselirken. Alt dolgunun sıkıştırılması, kot ve derz planı çatı kapanmadan konuşulursa döküm günü sürpriz çıkmaz; beton dökülüp perdahlandıktan sonra bu kararların hiçbiri geri alınamıyor.
Açık manevra sahasında kış öncesi döküm yapılabilir mi?
Yapılabilir, ancak kür süresi kısaltılmadan. Don riski olan günlerde yüzey örtülerek korunur; ilk kışı karşılayacak beton, yeterli dayanıma ulaşmadan dona maruz kalırsa yüzeyde pullanma başlar.