En çok sorulanlar

Süreyi belirleyen şey alanın metrekaresi değil, zeminin bugünkü durumudur. Yüzeyi düzgün, yalnızca yıpranmış bir betonda kademeler hızlı ilerler; eski boya kalıntısı, kot farkı ya da onarım gerektiren bölgeler varsa kaba silim aşaması uzar.

Uygulama bölüm bölüm yapılabildiği için üretimin tamamen durması gerekmez. Kesin süre keşifte, zemin görüldükten sonra verilir.

Hayır, kaplama değildir. Beton parlatma; mevcut beton yüzeyin elmas segmanlarla kademeli olarak açılması, kimyasal bir yoğunlaştırıcıyla sertleştirilmesi ve giderek incelen segmanlarla parlatılmasıdır.

Ortaya çıkan yüzey betonun kendisidir — üzerine yapıştırılmış bir katman olmadığı için soyulmaz, kabarmaz ve aşınacak bir film taşımaz. Ayrıntı için beton silim ve parlatma sayfasına bakabilirsiniz.

Ömrü sistemin kalınlığına ve alanın yüküne bağlıdır. İnce astar+son kat sistemler hafif trafikte iş görür; ağır forklift trafiği ve kimyasal maruziyet olan alanlarda agrega dolgulu, kalın sistemler gerekir.

Ömrü asıl belirleyen ise uygulama öncesi yapılan iki ölçümdür: zemin nemi ve yüzey mukavemeti. Nem sınır değerin üzerindeyken uygulanan kaplama, sistem ne kadar iyi olursa olsun bir yıl içinde kabarır.

Saha betonu; üzerinde forklift çalışan, tır giren, yük istiflenen zeminin taşıyıcı katmanıdır. Zeminin ömrünü belirleyen kararlar dökümden önce alınır: alt dolgunun sıkıştırılması, donatı seçimi, kesit kalınlığı, derz planı ve kür.

Bu kalemlerden biri atlandığında sonuç teslim gününde görünmez; iki yıl sonra çatlak, oturma veya derz kenarı kırılması olarak ortaya çıkar. Saha betonu dökümü sayfasında her adımı ayrı ayrı anlattık.

Taze dökülmüş betonun yüzeyinin dönen bıçaklı makinelerle sıkıştırılıp düzeltilmesidir. Yüzeydeki ince malzemeyi bastırarak yoğun bir üst tabaka oluşturur; perdahsız betona kıyasla belirgin biçimde daha az tozur ve aşınmaya daha uzun dayanır.

İşin tamamı zamanlamadadır: erken başlanırsa yüzey suyu içeride hapsolur ve beton kabarır, geç kalınırsa makine yüzeyi tutmaz. Bu pencere saatle değil, sahada beton izlenerek belirlenir.

Kuru serpme sertleştirici (kuvars veya korund esaslı), beton henüz taze ve perdah aşamasındayken yüzeye serpilir ve makineyle betona işlenir. Sertleşmiş bir betona sonradan serpilemez.

Mevcut ve sertleşmiş bir zeminde yüzey güçlendirilecekse yol farklıdır: yüzey mekanik olarak açılır ve lityum silikat esaslı yoğunlaştırıcı uygulanır.

Çoğu zaman hayır. Tozuma genellikle yüzeyin zayıf kalmasından kaynaklanır — kür yapılmamış ya da yetersiz yapılmış betonlarda sık görülür. Alt katman sağlamsa zemini sökmeye gerek yoktur.

Bu durumda yüzey silinerek açılır ve yoğunlaştırıcıyla sertleştirilir; toz üretimi durur. Yenileme yalnızca zeminde oturma, kot farkı veya derin ve hareketli çatlak varsa gündeme gelir.

Evet. Faal tesislerde işin çoğu zaten vardiya dışında ya da bölüm bölüm yürütülüyor. Silim makineleri toz toplama üniteleriyle çalıştığı için ortam tozlanmaz; bu sayede gıda ve sağlık tesislerinde de uygulama yapılabiliyor.

Programı belirlerken tek kısıt kür süresidir: beton veya kaplama dayanımını kazanmadan trafiğe açılmaz.

Keşif ücretsizdir. Telefonda metrekare üzerinden rakam vermiyoruz; çünkü alt zeminin durumu, mevcut kot farkı, erişim koşulları ve çalışma saatleri maliyeti belirgin biçimde değiştiriyor.

Sahayı görmeden verilen rakam gerçek bir teklif değil, sonradan değişecek bir tahmindir. Alanın metrekaresini ve bugünkü durumunu iletirseniz aynı gün dönüş yapıyoruz.

Merkezimiz İstanbul Esenyurt'ta; şehrin iki yakasında düzenli çalışıyoruz. Havalimanı, hastane, uçak hangarı ve fabrika ölçeğindeki saha işleri için Türkiye geneline ekip çıkarıyoruz.

Süre alanın büyüklüğüne, zeminin başlangıç durumuna ve hedef parlaklığa bağlıdır. Kaba silimde ne kadar kalıntı alınacağı ve kaç kademe geçileceği keşifte belirlenir, iş programı bölüm bölüm çıkarılır. Süreyi belirleyen etkenler: Beton silim ve parlatma kaç gün sürer?

Evet. Toz toplama üniteli makinelerle ve alanı bölümlere ayırarak çalışırız. Üretim ya da hizmet durdurulmadan, gerekirse gece ve hafta sonu programıyla ilerlenir.

Kuru ve temiz parlatılmış beton, cilalı mermer gibi kaygan değildir. Kayganlığı çoğunlukla yüzeydeki su, yağ ya da toz belirler. Islak alanlarda ve rampalarda mat veya yarı parlak bitiş seçilir. Ayrıntı: Parlak zemin kaygan mıdır?

Kimyasal dökülme, sızdırmazlık ya da renkle alan ayrımı gerekiyorsa epoksi; tozsuz, uzun ömürlü ve kaplama yenilemesi istemeyen bir yüzey isteniyorsa parlatma öne çıkar. Karşılaştırma: Kaplama mı, silim ve parlatma mı? · Epoksi zemin kaplama

Hayır. Çok düşük dayanımlı, kabarmış, alttan nem alan ya da yoğun çatlaklı zeminde önce onarım gerekir; bazen yeni döküm daha doğru çözümdür. Keşifte bunu açıkça söyleriz.

Fiyat zeminin durumuna, alanın büyüklüğüne ve hedef parlaklığa göre değişir; keşif yapılmadan verilen sabit rakam çoğu zaman sonradan değişir. Ücretsiz keşifle size özel teklif hazırlarız. Ön hesap için fiyat hesaplama sayfasını kullanabilirsiniz.

Kalınlık zeminin taşıyacağı yüke ve altındaki dolgunun durumuna göre belirlenir. Yaya ve hafif araç trafiği olan bir alanla ağır forklift çalışan bir depo aynı kalınlıkta dökülmez. Keşifte yük programına göre önerilir; genel çerçeve için teknik şartname yazımıza bakabilirsiniz.

Çelik hasır yükü yayar ve çatlağı bir arada tutar; doğru yükseklikte durması şarttır. Çelik fiber hasır işçiliğini kaldırır ve yoğun forklift trafiğinde derz sayısını azaltmaya yardımcı olur. Seçim yük programına göre yapılır, bazı projelerde ikisi birlikte kullanılır.

Beton kururken çeker; doğru derz planıyla bu çekme düz bir hatta yönlendirilir. Derz kesiminin gecikmesi, yetersiz kür ve zayıf dolgu kontrolsüz çatlakların başlıca sebepleridir. Ayrıntı: Saha betonu neden çatlar?

Yaya trafiği ve araç ya da forklift trafiği için bekleme süreleri farklıdır ve hava sıcaklığına, beton sınıfına ve küre göre değişir. Erken yüklenen zeminde iz ve kılcal çatlak kalıcı olur; teslim tarihini döküm programında birlikte belirleriz.

Evet. Parlatılacak zeminde döküm ve perdah buna göre planlanır, beton yeterli dayanımı kazandıktan sonra silim ve parlatma yapılır. Döküm ve parlatmayı aynı ekibin yapması, yüzeyin baştan doğru hazırlanmasını sağlar.

Taze betonun yüzeyini sıkıştırıp düzleyerek yoğun bir üst tabaka oluşturur. Bu tabaka perdahsız betona göre daha az tozur ve aşınmaya daha uzun dayanır.

Hayır. Perdah yalnız taze betonda, priz alma sürecinde yapılır. Sertleşmiş zeminde yüzey yenilemek için silim ve parlatma ya da helikopterli şap uygulanır.

Kuvars esaslı sertleştirici çoğu depo ve üretim alanı için yeterlidir. Korund esaslı olan daha yüksek aşınma dayanımı verir; ağır forklift trafiği, rampa ve yükleme alanlarında tercih edilir.

Perdah tozumayı belirgin şekilde azaltır ama yıllar içinde trafik yüzeyi aşındırabilir. Tozuma başlayan zeminde silim ve lityum silikat yoğunlaştırıcı ile kalıcı çözüm sağlanır. Ayrıntı: Beton tozumazlık

Doğru aderansla dökülmüş ve iyi perdahlanmış şap, altındaki betonla birlikte çalışır ve uzun yıllar hizmet verir. Ömrü belirleyen en önemli şey yüzey hazırlığı ve aderans köprüsüdür; bu adım atlanırsa şap aylar içinde ayrılabilir.

Hayır. Mevcut yüzey açılmalı, tozdan arındırılmalı ve aderans köprüsü uygulanmalıdır. Hazırlıksız dökülen şap boşluk verir ve plakalar halinde kalkar.

Evet. Yeterli dayanım kazanmış şap yüzeyine silim ve parlatma uygulanabilir. Parlatılacaksa şap karışımı ve perdahı buna göre planlanır.

Alan bölümlere ayrılarak çalışılabilir. Her bölüm dökümden sonra kür süresince trafiğe kapatılır; iş programı sevkiyat ve üretim düzenine göre hazırlanır.

Ömür; sistem kalınlığına, trafik yüküne, temizlik düzenine ve en çok da uygulama öncesi nem ve yüzey hazırlığına bağlıdır. İnce boya sistemleri ağır trafikte çabuk aşınır; kalın sistemler çok daha uzun hizmet verir. Aşınan kaplama sökülmeden üst katla yenilenebilir.

En sık sebep, betondan gelen nemin kaplamanın altında birikmesidir. Uygulama öncesi nem ölçülür; sınırın üzerindeyse nem bariyeri astarı kullanılır ya da zemin kurutulur.

Pürüzsüz epoksi ıslakken kaygan olabilir. Otopark ve rampalarda kaymaz agregalı bitiş kullanılır; rampalar ayrıca daha kaba dokuyla yapılır.

Kimyasal dayanım, sızdırmazlık ve renkli bölge ayrımı gerekiyorsa epoksi; yalnız tozuma ve temizlik sorunu varsa beton silim ve parlatma çoğu zaman daha uzun ömürlüdür, çünkü aşınacak bir katman yoktur.

Eski kaplama sağlam ve betona iyi tutunmuşsa yüzeyi zımparalanıp üzerine yeni kat uygulanabilir. Kabarmış ya da kalkan kaplama ise sökülür; ayrıntı için epoksi kaldırma yazımıza bakın.

Site içi yollar, otopark girişleri ve hafif araç trafiği için uygundur; kalınlık ve donatı buna göre seçilir. Ağır kamyon ve forklift trafiği olan sanayi sahalarında ise saha betonu ve yüzey sertleştirici daha doğrudur.

Desen dokusu ve koruyucu katın tipi kayma direncini belirler. Havuz kenarı ve eğimli yollarda koruyucu kata kaymaz katkı eklenir.

Yüzey düzenli yıkanır; koruyucu kat trafiğe ve güneşe bağlı olarak dönemsel olarak yenilenir. Yenilenmezse renk solar ve yüzey matlaşır.

Baskı beton taze betona uygulanır. Mevcut zemin sağlamsa üzerine yeterli kalınlıkta yeni bir katman dökülerek yapılabilir; kot ve su tahliyesi keşifte kontrol edilir.