İstanbul Havalimanı

Havalimanı teknik alanları, zemin açısından sivil yapılardan ayrı bir kategoridir. Yük tekil ve yüksektir, trafik kesintisizdir, çalışma pencereleri dardır.

Bu ölçekte zemin neden farklıdır

Bir fabrikada zemin hatası üretimi yavaşlatır; havalimanında operasyonu durdurur. Bu yüzden kesit kalınlığı, donatı ve derz planı en yüksek beklenen yüke göre değil, o yükün tekrar sayısına göre kurulur. Yorulma davranışı burada belirleyicidir.

İkinci fark çalışma düzenidir. Saha bölümlere ayrılır, her bölüm kendi içinde dökülür, perdahlanır ve kür süresini tamamlar; komşu bölüm sıradadır. Beton akışının kesintisiz olması gerekir, çünkü perdah penceresi ekibi beklemez.

Derz ve düzlem

Geniş sahalarda derz planı önceden çizilir; kolon aksları, ekipman yerleşimi ve döküm sınırları çakıştırılır. Düzlem toleransı lazerle sürekli kontrol edilir — büyük sahada milimetrik sapmalar birikerek görünür hale gelir.

Bu projeye ait metrekare, uygulama yılı ve kapsam bilgisi eklenecektir.