Kartal Atalar'daki Kiler Loca projesi, konut bloklarının yanında ticari ve sosyal alanları da bulunan karma bir yapı. Emplus Zemin olarak projenin otopark, ticari ve sosyal alanlarında saha betonu dökümü, helikopter perdahı ve yüzey sertleştirici uygulamasını yaptık.
Bu projenin zemin konusu: geçiş bölgeleri
Karma projelerde zeminin en hassas yerleri, geniş açık alanlar değil, iki farklı kullanımın birleştiği çizgilerdir: otopark rampasının bittiği nokta, ticari alanın kapı eşiği, servis girişinin önü. Bu noktalarda araç tekerleği yön değiştirir, fren yapar ve derz kenarına darbe verir. Zemin, açık alanda ne kadar iyi olursa olsun, ilk yıpranma çoğu zaman bu geçişlerde görülür.
Uygulamada nelere dikkat ettik?
- Derz yerleri: Rampa başlarında ve kapı önlerinde derzler, tekerleğin dik açıyla geçeceği şekilde planlandı; çapraz geçişte kenar kırılması daha çabuk olur.
- Kot uyumu: Otopark zemini ile ticari alan eşikleri arasında basamak kalmaması için kotlar döküm öncesinde lazerle kontrol edildi.
- Yüzey sertleştirici: Araç trafiğinin yoğun olduğu dönüş ve geçiş bölgelerinde yüzey, aşınmaya karşı sertleştiriciyle kapatıldı.
- Kür: Açık ve yarı açık bölümlerde yüzey, ilk günlerde hızlı kurumaya karşı korundu.
Benzer bir karma proje için
Otopark ve ticari alan aynı projede yer alıyorsa, zemini tek bir alan gibi değil, kullanım bölgelerine göre düşünmek gerekir. Rampa ve geçiş noktaları, düz alandan daha fazla aşınır; bu yüzden derz düzeni ve yüzey işlemi buralara göre kurulur. Otopark sistemlerinin karşılaştırması için otopark zemin kaplama yazımıza bakabilirsiniz.
Proje künyesi
- Konum: Atalar, Kartal / İstanbul
- Kullanım: Konut, ticari ve sosyal alan
- Uygulama: Saha betonu dökümü
- Yüzey: Helikopter perdahı, yüzey sertleştirici
Ticari birimlerin önü bir vitrindir
Karma projelerde ticari birimlerin önündeki zemin, dükkânların vitrininin devamı gibi algılanır. Saha betonu bu alanlarda önce dayanım için dökülür; ancak düzgün kotla dökülmüş ve iyi perdahlanmış bir yüzey, ileride işletmeler görünüm istediğinde silinip parlatılarak kırılmadan yeni bir görünüm kazanabilir. Dökümde gösterilen özen, bu ikinci adımın daha az kademeyle ve daha düzgün sonuçlanmasını sağlar.
Sık sorulan sorular
Rampa ile otopark zemini aynı yüzeyle mi yapılır?
Gerekmez. Rampada kaymazlık öne çıktığı için yüzey farklı bitirilebilir; otopark katında ise aşınma direnci ve temizlik önceliklidir.
Kapı eşiğinde basamak kalmasını nasıl önlüyorsunuz?
Bitmiş zemin kotunu döküm öncesinde eşik ve kapı kotlarıyla birlikte lazerle belirleyerek. Kot dökümden sonra düzeltilmek zorunda kalırsa taşlama gerekir.